1. বাসবার ট্রাঙ্কিং উচ্চতর তাপ অপচয়ের প্রস্তাব দেয়। তারের নিরোধক (কোর অন্তরণ এবং বাইরের আবরণ নিরোধক) উভয় নিরোধক এবং তাপ নিরোধক হিসাবে কাজ করে; অতএব, পাওয়ার তারগুলি সাধারণত তাপ অপচয়ের জন্য সর্বাধিক দুটি স্তর সহ তারের ট্রেতে রাখা হয়। বাসবার ট্রাঙ্কিং তাপ অপচয়ের জন্য বায়ু সঞ্চালন ব্যবহার করে এবং এর শক্তভাবে লাগানো ইস্পাত আবরণের মাধ্যমে তাপকে ছড়িয়ে দেয়। অতএব, তার তাপ অপচয় কর্মক্ষমতা তারের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে ভাল.
2. বাসবার ট্রাঙ্কিং প্রায় কোন রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় না। রুটিন রক্ষণাবেক্ষণে সাধারণত কেসিং এবং কোর বোল্টের তাপমাত্রা বৃদ্ধি এবং সেইসাথে ইনকামিং বাক্সে সংযোগকারীর তাপমাত্রা বৃদ্ধি পরিমাপ করা হয়। যদি 4.8 গ্রেড কোর বোল্ট ব্যবহার করা হয়, তাদের পর্যায়ক্রমিক আঁটসাঁট করা প্রয়োজন; যদি 8.8 গ্রেডের উচ্চ-শক্তির বোল্ট ব্যবহার করা হয়, পর্যায়ক্রমিক শক্ত করার প্রয়োজন হয় না। কেবলগুলি, তাদের উপকরণগুলির পরিধান এবং বার্ধক্যের জন্য সংবেদনশীলতা এবং ছোট জীবনকালের কারণে, নিয়মিত পরিদর্শন, রক্ষণাবেক্ষণ এবং এমনকি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়।
3. কারেন্ট ক্যারিয়িং রেঞ্জ: বর্তমানে, সবচেয়ে বড় ক্যাবল ক্রস-বিভাগ হল 1000mm², যার রেটিং কারেন্ট 1600A। যাইহোক, অত্যধিক আকার এবং ওজনের কারণে এই ধরনের বড়-ব্যাসের তারগুলি খুব কমই ইঞ্জিনিয়ারিং প্রকল্পগুলিতে ব্যবহৃত হয়। প্রকৌশল প্রকল্পগুলি সাধারণত বিদ্যুৎ বিতরণের জন্য 400mm² এবং নীচের তারের ব্যবহার করে, একই সাথে বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য অনেকগুলি তারের প্রয়োজন হয়। অন্যদিকে, বাসবার ট্রাঙ্কিং-এর সর্বোচ্চ রেট 6300A হতে পারে, একটি কারেন্ট বহন করার ক্ষমতা{10}}যা কেবল তারের সাথে মেলে না।
4. শক্তিশালী ওভারলোড ক্ষমতা: এটি এর নিরোধক উপকরণগুলির উচ্চ অপারেটিং তাপমাত্রার কারণে। বাসবার ট্রাঙ্কিং 105 ডিগ্রী অপারেটিং তাপমাত্রা সহ নিরোধক উপকরণ ব্যবহার করে, এবং এখন রেডিয়েশন ক্রস-লিঙ্কড ফ্লেম-রিটাড্যান্ট র্যাপিং টেপ (PER) এবং রেডিয়েশন ক্রস-লিঙ্কড পলিকার্বোনেট হিট-অপারেটিং ডিগ্রী তাপমাত্রার সাথে সঙ্কুচিত টিউবিং 140 এর উপরে তৈরি করা হয়েছে। তারের নিরোধক উপকরণগুলির সাধারণত 95 ডিগ্রি এবং 105 ডিগ্রির একটি স্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রা থাকে। অতএব, বাসবার ট্রাঙ্কিংয়ের ওভারলোড ক্ষমতা তারের তুলনায় অনেক বেশি।
5. বাসবার ট্রাঙ্কিং সুবিধাজনক শাখা প্রদান করে। তাই বাসবার ট্রাঙ্কিং-এ-কথিত প্লাগ-প্রধান লাইন থেকে শাখা লাইনে বিদ্যুৎ বিতরণের জন্য সংযোগগুলিতে প্লাগ-ব্যবহার করে, প্রতি কয়েক মিটারে বাক্সে প্লাগ-সহ, শাখাগুলিকে খুব সুবিধাজনক করে তোলে। অন্য দিকে, কেবলগুলির, সাইটের- শাখার প্রয়োজন হয়, যার ফলে নির্ভরযোগ্যতা দুর্বল হয়৷ এমনকি প্রিফেব্রিকেটেড শাখা তারের উল্লেখযোগ্য ত্রুটি রয়েছে, প্রাথমিকভাবে ফ্যাক্টরি কাস্টমাইজেশন এবং শাখা সংযোগের জন্য খোলা "C"- আকৃতির ক্ল্যাম্প ব্যবহারের কারণে। সময়ের সাথে সাথে, ক্ল্যাম্পিং ফোর্স কি নিশ্চিত হতে পারে? তদ্ব্যতীত, প্রতিটি শাখার খরচ যথেষ্ট, এইভাবে প্রিফেব্রিকেটেড শাখা তারগুলি তুলনামূলকভাবে অস্বাভাবিক থেকে যায়। যখন যেকোন মেঝেতে বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্ন করার প্রয়োজন হয়, তখন বাসবার ট্রাঙ্কিংয়ের জন্য ডি{12}}শক্তির প্রয়োজন হয় না; কোনো-লোড অবস্থার অধীনে বক্সে থাকা প্লাগ-কে সরান।
