বাসবার প্রসেসিং মেশিনে সাধারণত তিনটি প্রসেসিং ইউনিট থাকে: পাঞ্চিং, শিয়ারিং এবং বাঁকানো। এই ইউনিটগুলি সুবিধাজনক এবং দ্রুত শিয়ারিং, পাঞ্চিং (গোলাকার ছিদ্র, আয়তাকার গর্ত), নমন (সমতল বাঁক, উল্লম্ব নমন), এমবসিং, চ্যাপ্টা, মোচড় এবং তামা এবং অ্যালুমিনিয়াম বাসবারগুলিতে তারের সংযোগকারী টিপে দেওয়ার অনুমতি দেয়।
কার্যকরীভাবে, এগুলিকে মৌলিক (একক-ফাংশন) এবং মাল্টি-ফাংশন (একীভূত পাঞ্চিং, শিয়ারিং, বাঁকানো এবং বাঁকানো) হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে। প্রক্রিয়াকরণ ক্ষমতার উপর ভিত্তি করে, এগুলিকে ছোট (10-20 টন, প্রসেসিং বেধ 8 মিমি এর কম বা সমান), মাঝারি (20-50 টন, প্রসেসিং বেধ 8-15 মিমি), এবং বড় (50 টনের বেশি, প্রসেসিং বেধ 5 মিমি এর বেশি বা সমান) ভাগ করা যেতে পারে। স্বয়ংক্রিয়তা স্তর অনুসারে, এগুলিকে ম্যানুয়াল, আধা{15}}স্বয়ংক্রিয় এবং সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় (পিএলসি প্রোগ্রামিং সমর্থন করে এবং একাধিক প্রক্রিয়াকরণ পরামিতি সংরক্ষণ) হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে। প্রয়োগের পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে, এগুলিকে সাধারণ-উদ্দেশ্য এবং কাস্টমাইজ করা প্রকারে ভাগ করা যেতে পারে (যেমন নতুন শক্তির গাড়ির ব্যাটারিতে বাসবার প্রক্রিয়াকরণের জন্য)। অতিরিক্তভাবে, আট-পজিশনের টারেট ডিজাইনের সাথে টারেট-টাইপ বাসবার প্রসেসিং মেশিন রয়েছে, যা পাঞ্চিংয়ের জন্য ছাঁচ পরিবর্তন করার প্রয়োজনীয়তা দূর করে। ফাইভ-ইন-ওয়ান বাসবার প্রসেসিং মেশিন সমতল নমন, উল্লম্ব নমন এবং এমবসিং ফাংশন অফার করে।
